تعريف : سيلندرها يك نوع عمل كننده هاي پنيوماتيكي هستند . اين نوع از سیلندر پنیوماتیکی ، به گونه اي طراحي شده اند كه نيروي هواي فشرده را به حركت خطي رفت و برگشتي تبديل مي كنند. سيلندرها انواع مختلفي دارند كه در زير تعدادي از آنها معرفي مي گردد.
فهرست مقاله
سيلندرها خود چند نوع بوده و مي توان آنها را تقسيم بندي كرد :
سيلندرها خود چند نوع بوده و مي توان آنها را تقسيم بندي كرد :سيلندر هاي يك طرفه – سيلندرهاي دو طرفه – سيلندرهاي ويژه
سيلندر يك طرفه:
سيلندر يك طرفه تنها از يك طرف تحت نيروي هواي فشرده قرار مي گيرد و مي تواند تنها از يك طرف توليد كار نمايد . حركت برگشت پيستون بوسيله فنر و يا يك نيروي خارجي انجام مي گيرد . نيروي فنر به گونه اي در نظر گرفته مي شود كه پيستون را با سرعت مناسبي بازگرداند . طول كورس سیلندر پنیوماتیکی نمي توانند به دليل استفاده از فنر زياد باشد .
معمولا” در قالبها از اين نوع سيلندر براي بيرون انداختن قطعه از داخل قالب استفاده مي شود . از اين رو شناخت اين سيلندر ها براي انجام تعميرات احتمالي و به هنگام PM كردن قالب ها ، لازم مي باشد .
علامت سيلندر هاي يك طرفه به صورت زير مي باشد . ( فنر دار )
سيلندر دو طرفه :
سيلندر دو طرفه :در اين نوع سيلندر مي توان در هر دو طرف حركت پيستون از نيروي هواي فشرده استفاده نمود . اين سيلندر ها به دليل اينكه هواي فشرده در هر دو طرف جريان دارد مي توان از كورسهاي بزرگ تر نيز استفاده نمود . البته بايد توجه داشت كه اين پيستونها با در نظر گرفتن وضعيت قرار گيري و فشارهاي وارده به آن طراحي گردند و بيش از حد داراي كورس بزرگ نباشند .
علامت سيلندر هاي دو طرفه به صورت زير مي باشد .
سيلندر ويژه:
سيلندر ويژه:اين نوع سيلندر در واقع همان سيلندرهاي دو طرفه بوده با اين تفاوت كه شفت آنها داراي استحكام بيشتري مي باشند و تقويت شده مي باشند.
قسمتهاي اصلی یک سیلندر پنیوماتیکی عبارتند از :
پوسته سيلندر – كف و قسمت ياتاقاني سيلندر – پيستون – ميله پيستون – بوش و انواع رينگهاي مورد استفاده در آن
لوله سيلندر :
اغلب از فولاد كشيده شده بدون درز تهيه مي شود و براي اينكه عمر قطعات درز گير زياد شود داخل سيلندر را هونينگ مي كنند.
كف و سقف ياتاقان دار :
اغلب از جنس ريخته گري چون آلومينيم يا چدن چكش خوار بوده و اتصال كف و سقف با بدنه بوسيله ميله هاي پيچ دار و يا از طريق پيچي و يا فلانشي انجام مي گيرد .
ميله پيستون :
از فولاد سخت تهيه مي شود براي جلو گيري از زنگ زدگي در صدي از كرم نيز دارا مي باشد مي توان سطح آن را با عمل رولينگ صيقلي نمود .
بطور كلي بمنظور آنكه خطر ترك خوردگي در ميله پيستون پيش نيايد ، دنده سر ميله پيستون بايستي از طريق رولر كردن انجام گيرد .
بوش و انواع رينگ :
بوش ياتاقاني راهنماي ميله پيستون مي باشد . جنس اين بوش ياتاقاني از سينتر برنز و يا فلز با روكش پلاستيكي مي تواند باشد .
رينگ كنار زن واسطه اي است جهت درزگيري ميله پيستون و سقف ياتاقاني سيلندر و بوش .
رينگ كنار زن كه جلوي بوش ياتاقاني قرار دارد مانع ورود گرد و خاك و ذرات كثيف به فضاي داخل سیلندر پنیوماتیکی مي گردد
O-رينگ يا رينگ ياتاقاني دايره شكل به منظور جلوگيري استاتيكي بكار گرفته مي شود و بايستي داراي قوه انبساطي باشد .
